пятерка не
может поделить. Причина понятна: как заметил
недавно замминистра иностранных дел
Азербайджана Халаф Халафов, “все дело в том, что
каспийский бассейн необычайно богат
нефтегазовыми запасами”. Однако оценки запасов
все время меняются. Если проследить динамику
этих изменений начиная с середины 90-х, то
оказывается, что они далеко не всегда были
связаны с открытием новых месторождений или,
напротив, обнаружением их малой перспективности.
Оценки каспийских запасов все эти годы
служили мощным политическим оружием, и в разные
моменты времени одни страны могли в своих
интересах их завышать, а другие -- занижать. Так
было с Азербайджаном в начале 90-х, когда Баку
заключал свои “контракты века” с западными
компаниями и нефтяные кладовые Азербайджана
представлялись всему миру бездонными
резервуарами. Затем выяснилось, что эйфория была
чрезмерной, и это стало эффективным инструментом
Москвы, доказывавшей нерентабельность проекта
нефтепровода Баку--Тбилиси--Джейхан (БТД), идущего
в обход России.
Одно время даже казалось, что этот
проект уже похоронили, но стараниями Вашингтона,
заставившего пересчитать затраты, укоротить и
удешевить трубопровод для доставки
азербайджанской нефти в турецкие терминалы в
Средиземном море, БТД реанимировали. Его право на
жизнь подкрепляется и открытыми во второй
половине 90-х месторождениями на западе
Казахстана, в Кашагане. Но необходимо было
убедить Астану присоединиться со своей нефтью к
БТД и отказаться от российского транзита. А между
тем к этому моменту уже заработал нефтепровод
Каспийского трубопроводного консорциума (КТК),
качающий казахстанскую нефть с Тенгиза в
Новороссийск. И трубы КТК, с учетом ее
максимальной проектной мощности в 67 млн тонн в
год, вполне хватит в ближайшие годы для экспорта
всей нефти, добываемой в Казахстане.
С этого момента центр каспийской
активности переместился в Астану,
почувствовавшую себя “невестой на выданье”, за
чье “приданое” началась нешуточная борьба
между Москвой и Вашингтоном. Оценить, как идет
это сражение, можно было в дни Евразийского
экономического саммита, проходившего на днях в
Алма-Ате.
Джан Мария Грос-Пьетро, президент
итальянской компании ENI (оператор международного
консорциума, осваивающего Кашаган), заявил, что
реализация огромного сырьевого потенциала
Казахстана и Азербайджана, где к 2010 году будет
добываться 3,8 млн баррелей нефти в день,
потребует инвестиций порядка 6 млрд долл. в
течение десяти лет. Однако западные инвесторы не
уверены, что в Казахстане, в частности, для них
будут созданы приемлемые условия. Казахстанские
представители, министр энергетики Владимир
Школьник и глава государственной нефтегазовой
компании “Казахмунайгаз” Лиззат Кийинов,
отвечали: да, мы меняем налоговое и таможенное
законодательство в интересах собственных
инвесторов, чтобы уравнять их возможности по
отношению к зарубежным.
“Не самое лучшее время выбрано для
этого, -- заметила Джулия Нанай, директор
американской Petroleum Finance Company. -- Ведь изменение
правил игры по ее ходу может плохо сказаться на
инвестиционном климате”. Но казахстанские
нефтяники набрались опыта и могут теперь не
только быть партнерами западных компаний, но
даже претендовать на роль оператора в
консорциумах, парировал г-н Кийинов. По словам
государственных мужей из Астаны, пик добычи
будет пройден через 10--15 лет, и Казахстану до
этого нужно обеспечить создание собственной
перерабатывающей и сервисной инфраструктуры.
“А как насчет желания России
по-прежнему держать союзников по СНГ на заднем
дворике, может быть пора уже ей дать больше
свободы Казахстану?” -- поинтересовался один из
западных аналитиков. “Категории “двориков” не
действуют в экономике, -- вступил в полемику
замминистра энергетики России Владимир Станев, --
инвесторы работают там, где выгоднее, и Москва
давно сформулировала исключительно
экономический подход к освоению и
транспортировке энергоресурсов Каспия”. И
перешел в ответную атаку: “Как раз не
экономические, а именно политические резоны
определяют будущее БТД, этот проект слишком
“закрыт”, никто не знает, сколько будет стоить
транспортировка казахстанской нефти из Актау до
Баку”. “Когда мы строили КТК, все было прозрачно,
-- утверждал российский чиновник, -- и поэтому
теперь в Казахстане задумываются, стоит ли им
примыкать к Баку--Джейхану?”
Министр энергетики Казахстана г-н
Школьник меланхолично заметил: “Мы получили
раньше цифры по транспортировке нефти танкерами
от Актау до Баку, теперь получили цифры и по
трубе, будем изучать их”. Впрочем, министр
добавил: “Если Россия предоставит нам выгодные
условия, то не только мы, но и американские
компании, добывающие у нас нефть, предпочтут
российские трубопроводы...”
Поговорили немного и о судьбе
транскаспийского газопровода из Туркмении в
Турцию. Посол США в Казахстане г-н Наппер
великодушно заметил, что проект при определенных
условиях все еще может быть реализован. Тут взял
слово гость из Баку, заявивший, что в
“транскаспии” нет необходимости, вполне можно
обойтись поставками на Запад азербайджанского
газа с месторождения Шах-Дениз.
Разумеется, не обошлось без выяснения
“энергетических” отношений и с Ираном.
Сомневающихся в том, что иранский маршрут
транзита каспийских энергоресурсов на мировые
рынки мог бы стать самым экономичным, на
Евразийском саммите не было. Признавали это и
американцы. Но вот как оценить политические
риски, спрашивали они, ведь Иран поддерживает
мировой терроризм? Даже президент итальянской ENI
г-н Грос-Пьетро, высоко оценивший экономическое
сотрудничество своей страны с Тегераном,
вынужден был поинтересоваться у иранского
замминистра нефти г-на Адели, что означают
недавние угрозы Ирана “использовать нефть в
качестве политического оружия”. (Имелась в виду
поддержка призыва Ирака к арабским странам
объявить бойкот на поставку нефти в США).
Пояснения г-на Адели выглядели не
слишком убедительно: “Это было сказано в
контексте обстановки на Ближнем Востоке, ведь
должен был Иран говорить что-то в поддержку
Палестины, но это только в случае достижения
консенсуса всех исламских стран...”
Впрочем, развивать эту тему не стали,
ограничившись взаимными уверениями в
наступлении “добрых времен”, когда и США, и Иран
пересмотрят свою политику. Однако если судить по
тому, что антииранские санкции Вашингтон в
прошлом году продлил еще на 5 лет, то ждать
придется долго. Хотя, как успокоил гостей из
Тегерана глава МИД Казахстана Касымжомарт
Токаев, уже “сейчас проводится
технико-экономическое обоснование проекта
экспорта казахстанской нефти через Иран”. Более
того, г-н Токаев заявил, что если этот маршрут
станет реальностью, то “Астана не будет
воздействовать на Тегеран в вопросе статуса
Каспия” (Казахстан, как и остальные
прикаспийские страны, считает неприемлемыми
иранские требования делить Каспий на пять равных
частей).
Подобное условие обещает нешуточную
интригу, оно означает, что до решения проблемы
статуса Каспия еще весьма и весьма далеко. Ведь
иранский маршрут все еще выглядит виртуальным, а
каспийский саммит буквально на носу.
Иран сомневается в необходимости
участвовать в каспийском саммите
Тегеран выдвинул новые претензии к
каспийским государствам -- половина территории
Каспия является иранской собственностью. С таким
заявлением выступил в конце минувшей недели член
парламентского комитета по внешней политике и
национальной безопасности Ирана Казем Джалали:
“50% моря принадлежало Советскому Союзу, другая
половина приходится на долю Ирана. Так почему мы
должны